Primena panela od aluminijuma na železnici
Kao laki materijali od aluminijumskih satova koji se široko koriste u avijaciji, korišćena su željeznička vozila u inostranstvu, njegova upotreba je prilično obimna, Kina je u posljednjih nekoliko godina počela da koristi paneli od aluminijuma, uprkos određenom efektu, njen opseg primjene je ograničen obim znanja i karakteristika primjene sandwich materijala od satova treba dodatno ojačati i proširiti.
U Kini, primena aluminijumskih satova predstavlja prvu proizvodnju mekog zida odspojnika od 25A, jer u vrijeme glavne proizvodne tehnologije nije na mjestu, efekat primjene nije vrlo idealan. Prema tome, ne može se nastaviti da se popularizuje i primenjuje u sledećih 25 putničkih automobila. Na kraju dvadesetog veka, zbog povećane potražnje za lakim vozilima u EMU-u u razvojnom procesu, prvi prototip EMU-a na domaćoj primeni aluminijumskih satova napravio je ravnu ploču i zid, panel vrata i postigao dobre rezultate. Posle toga, velika površina nanošenja panela od aluminijumskog soje, samo sa aluminijumskom pločom od soje napravila je ravnu ploču, zid, opremu za automobile ispod poda kabine i vrata.
Sa aluminijumskim pločama od pločastih snopa za proizvodnju klima uređaja i kupole za klimatizaciju, koja je zahtevala efekat primene zida, ploče, vazdušnog kanala i kupole klima uređaja, najznačajniji je, ne samo da značajno smanjuje kvalitet relevantnih dijelova, već i postižu ukupnu težinu vozila, i proizvode preciznost i visok kvalitet. Komponente, čime se poboljšava kvalitet proizvodnje vozila. Međutim, to je CRH serija EMU koja je napravila proboj u primjeni panela aluminijumskih satja. Poslednjih godina, s produbljivanjem CRH serije EMU proces lokalizacije, uspio je da koristi domaću tehnologiju za proizvodnju aluminijumskih složenih dijelova oblika ploča, postigao je viši nivo proizvodnje aluminijumske ploče i polja primjene.
Ovladavanje karakteristikama i metodom dizajniranja aplikacija panela aluminijumskih satova može dodatno povećati opseg primjene panela od aluminijumskih satja i dalje promovirati laganu težinu željezničkog vozila.
